| | | | | | | | papygerard | | Administrateur |  | | 2107 messages postés |
|  Posté le 05-03-2005 à 14:40:01    
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| | papygerard | | Administrateur | | | 2107 messages postés |
| Posté le 05-03-2005 à 14:41:29
| Le tableau de bord.
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Dévoilé lors du Salon de Genève en février 2002, le C8 remplace l'Evasion. Il conserve la même plate-forme que l'Evasion (mise à part une carrosserie allongée de 27 cm) mais il est plus haut de gamme et a tendance à se rapprocher de l'espace.
Coté motorisation, trois moteurs essence (2.0 16v, 2.2 16v, 3.0 V6) et deux diesels (2.0 Hdi et 2.2 Hdi 16v).
La gamme C8 s'est enrichie d'une nouvelle version haut de gamme qui intègre un moteur essence V6 de 208 ch accouplé à une boîte de vitesses automatique à commande séquentielle. La version C8 2.0i 16V est proposée avec une BVA à commande séquentielle.
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L'intégration du moteur V6 situe très clairement C8 dans les monospaces à forte identité où les loisirs et le rêve font cause commune. Cela marque également la volonté de Citroën d'élargir la gamme C8 pour offrir des prestations d'agrément de conduite remarquable. C8 V6 est proposé en finition C8 Exclusive ou C8 Exclusive Captain Chair et offre de nombreux équipements de série dans les domaines du confort et de la sécurité pour un plus grand bien-être à bord. Visuellement, la version V6 est reconnaissable par des jantes aluminium de 16 pouces, une double sortie d'échappement avec canules chromées et un monogramme "V6" sur les portes avant.
Philippe Lacroix
Fiche constructeur
Carrosserie monospace
Puissance fiscale 7 à 11 cv
Moteur Essence / Diesel
Puissance 109 à 160 ch
Dimensions (L x l x h) 4.73 x 1.85 x 1.75 m
Coffre 225 dm3
Vitesse maxi 174 à 196 km/h
Prix 28 850 à 35 850 Euros
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