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Hyundai Talus : Coréenne décomplexée
A Detroit, le concept Hyundai Talus présente sur le plan design un futur séduisant pour la marque coréenne.
Une audace inédite chez Hyundai
Hyundai doit à son bureau de style californien le Santa Fe, tout terrain porte drapeau du constructeur, mais aussi désormais ce prototype de véhicule sportif polyvalent se présentant comme une voiture de sport sur-élevée. En effet si ce n'était ses gigantesques roues de 22 pouces en aluminium poli chaussées en 265/R40 et sa garde au sol généreuse, nous aurions affaire à une jolie sportive qui remplacerait avec goût l'actuel Coupé. Mais c'est plutôt du côté des tout chemins des quartiers branchés qu'il faut s'imaginer ce concept, porté sur l'habitabilité et sur une nouvelle idée de la qualité. Bourré de technologie, ce Talus en met plein la vue avec sa vision nocturne, ses liaisons électriques (et non mécaniques) « By-Wire », sa connexion Internet sans fil, son régulateur de vitesse adaptatif, son contrôleur de stabilité et son ensemble DVD (3 écrans) pour calmer les impatients des places arrière.
Motorisation et qualité au top
Une fastueuse motorisation à l'échelle du pays qui reçoit en première mondiale ce proto est au programme : un 8 cylindres en V de 4,6 litres et 340 ch accouplé à une transmission automatique à 6 rapports. L'habitacle cosy composé de cuir bi-tons marron et noir est également plongé dans le bleu au moyen de diodes LED. D'un point de vue dimensions, le Talus dépasse d'une bonne longueur le Santa Fe et se rapproche du gros Terracan, dans un style... plus glamour. On a grand hâte d'en savoir plus sur la question de l'entrée en production de ce modèle qui présenterait une belle alternative aux SUV siglés BMW, Nissan ou Lexus pour ne citer qu'eux.
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 « By-Wire », sa connexion Internet sans fil, son régulateur de vitesse adaptatif, son contrôleur de stabilité et son ensemble DVD (3 écrans) pour calmer les impatients des places arrière. <br /> <br /> Motorisation et qualité au top <br />Une fastueuse motorisation à l\'échelle du pays qui reçoit en première mondiale ce proto est au programme : un 8 cylindres en V de 4,6 litres et 340 ch accouplé à une transmission automatique à 6 rapports. L\'habitacle cosy composé de cuir bi-tons marron et noir est également plongé dans le bleu au moyen de diodes LED. D\'un point de vue dimensions, le Talus dépasse d\'une bonne longueur le Santa Fe et se rapproche du gros Terracan, dans un style... plus glamour. On a grand hâte d\'en savoir plus sur la question de l\'entrée en production de ce modèle qui présenterait une belle alternative aux SUV siglés BMW, Nissan ou Lexus pour ne citer qu\'eux.'); "Citer ce message"){kind=spacer}